Die MPU bestehen mit Garantie

Beschäftigt man sich mit dem Thema, die MPU zu bestehen, dann ist man in ziemlichen Schwierigkeiten. Der Führerschein wurde entzogen. Der Grund kann Alkoholmissbrauch, Punkte in Flensburg, oder ein sonstiges schweres Vergehen im Straßenverkehr. Die Fahrerlaubnis ist für viele Menschen eine wichtige Voraussetzung und der Schlüssel zur Mobilität. Man ist verzweifelt und steht unter großem Druck. Die Medizinisch-Psychologische Untersuchung, auch bekannt unter dem Namen Idiotentest schüchtert ein. Was wird dort gefragt? Wo lerne ich die richtigen Antworten und wie bestehe ich die MPU garantiert? Die schlechte Nachricht zuerst: Es gibt keine Garantie. Wer trotzdem eine gibt ist unseriös. Es gibt aber auch eine gute Nachricht: Man kann die MPU durchaus bestehen. Allerdings muss man dafür an sich arbeiten und verstehen, was überhaupt untersucht wird.

Führerschein weg

Ist der Führerschein weg, dann ist das ein einschneidendes Erlebnis. Die Wege werden länger und man ist auf öffentliche Verkehrsmittel, oder Fahrer angewiesen, um alles zu erreichen. Die Fahrt zur Arbeit wird zum Problem und manchmal sogar unmöglich. Muss man seinen Führerschein abgeben, dann kann das zwei Ursachen haben. Entweder es wurde ein Fahrverbot verhängt, oder der Führerschein wurde entzogen. Beim Fahrverbot wird der Führerschein hinterlegt und man erhält als Strafe, zusätzlich zu einem Bußgeld, auch ein Fahrverbot. Bis zu drei Monate kann es dauern. Danach wird der Führerschein aber einfach abgeholt und man kann sofort wieder Auto fahren. Beim Entzug der Fahrerlaubnis ist das schwieriger. Der Führerschein ist erst einmal für immer weg. Will man wieder fahren, dann muss man ihn neu beantragen.

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Alkohol birgt eine große Gefahr. Schnell kann er zum Problem werden

Eignung zum Straßenverkehr

Ist das Fahrverbot eine vorubergehende Strafe, so ist der Führerscheinentzug eine endgültige Entscheidung. Ein Richter kommt zu der Überzeugung, dass man nicht geeignet ist aktiv am Straßenverkehr teilzunehmen. Das eigene Verhalten, oder ein körperliches Problem, können die Ursache sein. Liegt ein körperliches Problem vor, dann kann man wenig tun. Eine Umrüstung des Autos kann in manchen Fällen zwar eine Lösung sein, im Regelfall ist die Entscheidung aber zu akzeptieren. Ist die Ursache das eigene Verhalten, oder die Einstellung, dann hat man eine Chance, dass ein Neuantrag auf Ausstellung einer Fahrerlaubnis erfolgreich ist. Dafür muss man einfach nur seine Eignung unter Beweis stellen. Aber wie geht das?

Medizinisch-Psychologische Untersuchung

Wird der Führerschein entzogen, dann entscheidet der Richter auch über die Dauer einer Sperrfrist. In Ausnahmefällen kann er eine lebenslange Sperre verhängen. Ansonsten darf man spätestens nach fünf Jahren wieder eine Fahrerlaubnis beantragen. Die Führerscheinbehörde prüft den Antrag und muss entscheiden, ob man mittlerweile geeignet ist, am Straßenverkehr teilzunehmen. Das ist keine einfache Aufgabe. Daher veranlasst der Sachbearbeiter eine MPU. Die Medizinisch-Psychologische Untersuchung dient dazu, genau diese Frage zu klären. Ist man geeignet ein Fahrzeug zu lenken? So wie die Gründe für den Führerscheinentzug körperlich, oder psychisch sein können, so ist auch die MPU in körperliche und psychische Untersuchungen eingeteilt. Ein medizinischer Check, ein Reaktionstest und zuletzt ein Gespräch mit einem Psychologen sind die drei Teile der MPU. Will man sie bestehen, dann ist eine MPU-Vorbereitung eine gute Investition.

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Liegen die Gründe für aggressives Verhalten, oder Alkoholmissbrauch vielleicht in der Vergangenheit? Ein Gespräch mit einem Psychologen kann helfen, sich Klarheit zu verschaffen

MPU-Vorbereitung

Seriöse Anbieter einer MPU-Vorbereitung, wie dieses MPU-Coaching zur MPU-Vorbereitung zeichnen sich dadurch auch, dass sie von erfahrenen Psychologen durchgeführt werden. Verschiedene Varianten vom Videokurs bis zum Coaching-Gespräch können, je nach Bedarf, zum Einsatz kommen. Ziel ist es die MPU zu bestehen. Körperliche Probleme kann man dabei nicht beheben, aber das Verhalten, die Einstellung, oder psychologische Probleme werden thematisiert und Maßnahmen vereinbart. Das reicht von einer Alkoholabstinenz, die als sinnvoll erachtet wird, bis zum Timemanagement. Die Maßnahmen leiten eine Veränderung ein und dokumentieren diese. Im Rahmen der MPU wird dann festgestellt, dass während der Sperrfrist das Verhalten geändert wurde und die Eignung zum Autofahren wieder gegeben ist. Allerdings ist die MPU-Vorbereitung auch ein Betätigungsfeld für unseriöse Anbieter.

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Selbsterkenntnis und der Wille zur Veränderung sind die Grundsteine einer erfolgreichen MPU

Garantie?

Die MPU wird von akkreditierten Begutachtungsstellen durchgeführt. Allein muss man sich den standardisierten Untersuchungen stellen. Die Ärzte und Psychologen entscheiden dann, ob man geeignet ist, oder nicht. Eine seriöse MPU-Vorbereitung konzentriert sich nicht nur auf die Situation in der Untersuchung. Es werden keine Verhalten und Antworten einstudiert, sondern eine Korrektur von Fehlverhalten begleitet und ein Bewußtsein für Ursachen geschaffen. Flankiert von sinnvollen begleiteten Maßnahmen sorgt die MPU-Vorbereitung dafür, dass man in der Lage ist, die MPU positiv zu absolvieren. Eines ist allerdings auf keinen Fall möglich. Eine Garantie dafür, dass man die MPU besteht, kann niemand geben.

Es bleibt also nichts anderes übrig, als sich mit Ursachen und Zielen auseinanderzusetzen. Man muss lernen den eigenen Standpunkt in Frage zu stellen und sein eigenes Verhalten kritisch reflektieren. Ein Profi kann dabei effektiv unterstützen und den Prozess in die richtige Richtung lenken. Eine MPU-Vorbereitung ist daher uneingeschränkt zu empfehlen. Bei der Wahl der Unterstützung muss man sich aber Zeit lassen und darf sich auf keinen Fall von Garantien und Versprechen blenden lassen.

Auto fahren – Der Weg ist kein Ziel

Wer schon ein paar Jahrzehnte im Straßenverkehr unterwegs ist, der wird es bestimmt jeden Tag bemerken. Die Zeiten haben sich geändert. Jeder versucht so schnell wie möglich von A nach B zu gelangen, drängelt und hupt, nur damit er ein paar Meter weiter kommt. Auto fahren hat heute nichts mehr mit entspanntem Reisen zu tun und Spaß macht es meistens auch nicht mehr.

Stau

Früher gab es zur Urlaubsreisezeit Staus, sonst konnte man auf den meisten Strecken gut vorankommen. Der Ausbau der Autobahnen war noch lange nicht so weit, wie heute und man konnte oft nur recht langsam fahren. Im 21. Jahrhundert gibt es jeden Tag Stau. Große Autobahnkreuze und Auf- und Abfahrten rund um Wohn- und Industriegebiete sind Hotspots an denen sich tagtäglich tausende Autos vorbeiquälen. Umstände, die es vor wenigen Jahrzehnten noch nicht gegeben hat.

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Zeit ist Geld

Wie schon Dagobert Duck festgestellt hat, ist Zeit tatsächlich Geld. Wir sind ständig beschäftigt und kommen nie zur Ruhe. Termine prägen unseren Alltag und die wenigsten können einmal nichts tun. Hat man einmal Gelegenheit sich zu entspannen und zurückzulehnen und kann einen ganzen Tag ohne Aufgaben und Verabredungen verbringen, dann ist das die absolute Ausnahme. Wir verplanen jede Stunde und packen so viel in den Tag, wie möglich. Zeit ist begrenzt und wir wollen sie nicht verschwenden.

Online sein

Außerdem verbringen wir unser Leben online. Jedes Fahrrad, das in China umfällt, macht die Runde um den Erdball und ist vielen eine Meldung und ein Kommentar wert. Wir leben mehr als ein Leben. Neben dem, was wir physisch Tag für Tag tun, haben wir auch ein Leben, das Online stattfindet. Oft sind es sogar mehrere Identitäten, die wir uns aufbauen. Der Freundeskreis auf den sozialen Medien, vielleicht ein Profil auf einer Datingplattform und die Community mit der wir online spielen. Unser Leben ist prallvoll und bis auf den letzten Platz mit Aktivitäten vollgestopft.

Auto fahren

All diese Umstände beeinflussen dann, wie wir Auto fahren. Zeit, die man mit Reisen verschwendet ist verlorene Zeit und weil jede Sekunde zählt kämpfen wir hinter dem Steuer um jede Sekunde. Wir können mit Zeit, in der wir nichts erledigen, nichts anfangen. Nachdenken, Reflektieren, oder einfach mal entspannen fällt uns schwer. Wir wollen die Minuten optimal nutzen. Während der Fahrt wird telefoniert, gesurft und kommuniziert. Zeit im Auto ist oft Arbeitszeit. Auto fahren kann allerdings auch entspannend sein.

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Entspannt fahren

Schafft man es, beim Auto fahren keine anderen Dinge zu tun und das Fahren als vollwertige Beschäftigung anzusehen, dann kann man sich die Zeit im Auto viel besser gestalten. Musik aus dem Autoradio und entspannt und ohne Zeitdruck zu reisen ist eine wunderbare Sache. Eine Sache, die aber nicht in unser Leben passt. Dabei geht es in Wirklichkeit ja nur um wenige Minuten. Der Preis dafür ist aber hoch. Statt gelassen die Zeit in Kauf zu nehmen, die es braucht, kämpft man verbissen um jeden Millimeter. Die Folge ist eine hohe Anspannung und das Auto fahren wird zur Qual.

Reisen

Ein Reise mit dem Auto, und ist es nur die Fahrt ins Büro, kann eine schöne Erfahrung sein. Auto fahren bietet viele Möglichkeiten. Man kann sich ein wenig mit sich selbst beschäftigen, Ideen entwickeln und längst fällige Gedanken einmal zu Ende denken. Auto fahren kann Zeit für sich selbst sein. Zeit in Stille und ohne Menschen, die digital, oder in Fleisch und Blut etwas von uns fordern und unsere Aufmerksamkeit brauchen. Zeit im Auto kann Quality Time werden. Verplanen wir sie nicht anderweitig, sondern nehmen sie als das, was sie ist. Reisezeit.

Kaum CO2 Einsparung mit Elektroautos

Die Schweden sind bekannt dafür, dass sie gerne Schwächen von Fahrzeugen ans Licht bringen. Am 21. Oktober 1997 schafften sie es mit dem Elchtest, einem abrupten Ausweichen vor einem Hindernis mit anschließendem Wechsel auf den ursprüngliche Fahrstreifen die Mercedes A-Klasse umzuwerfen. Den Test, der mit 50-80 km/h gefahren wird hatten auch Autos wie der Trabant, oder ein Dacia zuvor problemlos bestanden. Im Mai 2017, fast 20 Jahre später lassen die Schweden neuerlich aufhorchen und kratzen neurlich am Image eines Autoherstellers. Eine Studie hat ergeben, dass die CO2 Einsparung eines Elektroautos bei weitem nicht so groß ist, wie angenommen.

Armer Tesla

Das einzige ernst zu nehmenede reine Elektroauto, das man heute erhält, ist der Tesla. Die beiden Teslamodelle S und X sind jeweils mit einer 75 kWh, bzw. 100 kWh-Batterie ausgestattet. Das IVL Swedish Environmental Research Institute hat sich den CO2 Ausstoß bei der Herstellung von Akkus für die Elektroautos genauer angesehen. Die Studie kommt zu einem niederschmetternden Ergebnis. Ganze 150-200 Kilogramm CO2 werden pro Megawattstunde Leistung in der Herstellung des Akkus ausgestoßen.

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Jede Aufladung beim Tesla verursacht den Aussto von etwa 4,2 kg CO2

CO2 Einsparung?

Natürlich ist der Tesla ein Auto der Luxusklasse und darf nicht mit einem Kleinwagen mit niedrigem CO2 Ausstoß verglichen werden. Ich stelle also den Audi A6 mit 190 PS und einem CO2-Ausstoss von 127g pro Kilometer gegenüber. Dazu habe ich einen Co2-Ausstoß von 40g pro kWh für die Ladung des Tesla herangezogen. Das entspricht etwa der Stromgewinnung mittels Wasserkraft.

kmTesla 75 KWhLadungGesamtTesla 100 kWhLadungGesamtAudi A6CO2 Einsparung Tesla 75CO2 Einsparung Tesla 100
10.00013.1256913.19417.5007317.5731.27011.92416.303
20.00013.12513713.26217.50014717.6472.54010.72215.107
30.00013.12520613.33117.50022017.7203.8109.52113.910
40.00013.12527513.40017.50029417.7945.0808.32012.714
50.00013.12534313.46817.50036717.8676.3507.11811.517
60.00013.12541213.53717.50044117.9417.6205.91710.321
70.00013.12548113.60617.50051418.0148.8904.7169.124
80.00013.12554913.67417.50058718.08710.1603.5147.927
90.00013.12561813.74317.50066118.16111.4302.3136.731
100.00013.12568713.81217.50073418.23412.7001.1125.534
110.00013.12575513.88017.50080818.30813.970-904.338
120.00013.12582413.94917.50088118.38115.240-1.2913.141
130.00013.12589314.01817.50095518.45516.510-2.4921.945
140.00013.12596114.08617.5001.02818.52817.780-3.694748
150.00013.1251.03014.15517.5001.10118.60119.050-4.895-449
160.00013.1251.09914.22417.5001.17518.67520.320-6.096-1.645
170.00013.1251.16714.29217.5001.24818.74821.590-7.298-2.842
180.00013.1251.23614.36117.5001.32218.82222.860-8.499-4.038
190.00013.1251.30514.43017.5001.39518.89524.130-9.700-5.235
200.00013.1251.37314.49817.5001.46918.96925.400-10.902-6.431
Der CO2 Ausstoß in Kilogramm je Fahrleistung für den Tesla mit 75 kWh, den Tesla mit 100 kWh und den Audi A6 mit 190 PS Dieselmotor

Schlechte Bilanz

Zwar schneidet der Tesla im Vergleich zum Audi nach 110.000, oder mit dem 100 kWh-Akku 150.000 Kilometern besser ab, aber die CO2 Einsparung ist bei weitem nicht so groß, wie angenommen. Der Tesla rentiert sich für die Umwelt erst ab einer hohen Laufleistung. Durch die hohe Reichweite benötigt der Tesla bis zu einer Laufleistung von 200.000 km lediglich 429, bzw. 390 Ladungen. Der Lithium-Ionen Akku sollte also ohne spürbare Leistungseinbußen die gesamte Laufzeit durchkommen.

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Elektroautos bieten deutlich weniger CO2 Einsparung als angenommen

Das Ende der Elektroautos

Betrachtet man die CO2 Einsparung eines Tesla, oder jedes anderen reinen Elektroautos, dann sieht man deutlich, dass die CO2 Einsparung nicht übermäßig groß ist. Die Herstellung der Batterie verursacht, wenn man der schwedischen Studie glaubt, eine gewaltige CO2 Menge, die die CO2 Einsparung im Betrieb deutlich relativiert. Die Zukunft der CO2-reduzierten Mobilität scheint also nicht unbedingt im Elektromotor zu liegen. Antriebe, die auf Flüssiggas bauen könnten eine Brückentechnologie werden, bis sich schließlich die Wasserstoffzelle zum Standard-Antrieb entwickelt.

Kleine Reparaturen am Auto

Das eigene Auto ist neben der Wohung in den meisten Haushalten die teuerste Investition. Die Preise beginnen bei wenigen 100 Euro für ein kleines Gebrauchtes und sind nach oben fast unlimitiert. Die teuersten Luxusautos mit Vollausstattung bleiben für die meisten Menschen unerschwinglich. Neben den Anschaffungskosten muss man auch laufend mit Ausgaben rechnen. Versicherung, Verschleissteile und Treibstoff, aber auch die Wartung und Reparatur gehen ins Geld. Braucht man ein Auto und möchte es möglichst kosteneffizient betreiben, dann gibt es einige Möglichkeiten Geld zu sparen. Eine davon sind kleine Reparaturen selber zu machen.

KFZ Mechaniker

Die Ausbildung zum KFZ Mechatroniker dauert in Deutschland 3,5 Jahre. In der Zeit lernt man Alles, was man wissen muss um ein Auto, oder ein Motorrad zu reparieren. Viele kleine Reparaturen sind einfach und können schnell erledigt werden. Andere Defekte sind nicht so leicht zu beheben und setzen Fachwissen voraus. Im Regelfall fährt man zu jeder großen, oder kleinen Reparatur in die Fachwerkstätte. Das ist im Regelfall und beim Neuwagen auch eine gute Idee um Gewährleistungsansprüche und Garantie, die die Autohersteller gewähren, nicht verfallen zu lassen. Die regelmäßige Wartung, bei der Verschleissteile getauscht werden, bevor sie ausfallen ist ebenfalls ein wichtiger Teil der Instandhaltung des Fahrzeugs.

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Bremsen zu tauschen ist, die richte Ausrüstung vorausgesetzt, keine große Sache

 

Kleine Reparaturen selbst machen

Was bei einem neuen, mehrere Tausend Euro teurem Auto selbstverständlich ist und zur Werterhaltung des Fahrzeugs beiträgt ist bei einer alten Rostlaube nicht immer effizient. Allerdings müssen Verschleissteile, wie etwa die Bremsscheiben auch bei alten Autos getauscht werden und die Betriebssicherheit aufrecht erhalten bleiben. Es ist also naheliegend kleine Reparaturen am Auto selbst durchzuführen. Was bei neueren Autos, dank umfangreicher Elektronik und teilweise schwer zugänglichen Teilen, die nur mit Spezialwerkzeug ausgebaut werden können, etwas anspruchsvoller ist, ist bei einem älteren Modell ohne viel Technik noch recht einfach.

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Teure moderne Autos sind am besten in der Markenwerkstatt aufgehoben

Schrauben

Bremsscheibe, Luftfilter, oder Stoßdämpfer kann man relativ leicht selbst austauschen. Die Ersatzteile bekommt man günstig bei Anbietern wie autoteiledirekt.de und die Anleitungen für kleine Reparaturen an den gängisten Modellen findet man im Internet. Dort gibt es auch zahlreiche Diskussionsforen in denen man auch Fragen zu einem besonderen Problem stellen kann. Auch spezielle Literatur steht zur Verfügung und eigene Verlage bieten ganze Serien mit Reparaturanleitungen für zahlreiche Modelle an. Für die Reparatur selbst kann man sich in eine Hobbywerkstatt einmieten. Dort stehen teure Geräte für die verschiedenen kleinen Reparaturen zur Verfügung. Eine Hebebühne erleichter den Zugang zur Unterseite und eine große Auswahl an Werkzeug ermöglicht es, die Teile schones aus- und einzubauen. Oft steht auch ein Profi mit Ratschlägen zur Verfügung, wenn man wirklich nicht mehr weiter weiß.

Der TÜV

Gerade bei älteren Autos, die nicht mehr lange unterwegs sein werden, lohnt es sich nicht mehr, in der Fachwerkstätte Originalersatzteile einbauen zu lassen. Ein guter und günstiger Ersatzteil, den man selbst austauscht kann mehrerer hundert Euro sparen, das Leben eines alten Autos verlängern und es fit für den TÜV machen. Auch wenn man selbst noch nie an einem Motor, oder einem Fahrzeug geschraubt hat, lassen sich die notwendigen Handgriffe sehr leicht erlernen. Youtube-Videos helfen dabei, den Ablauf vor dem Gang in die Hobbywerkstatt zu planen und Schritt für Schritt durchzugehen.

Exoten habens schwer

Plant man einen Gebrauchten anzuschaffen und möchte kleine Reparaturen selbst durchführen um das Auto für ein paar Jahre ohne große Investitionen zu betreiben, dann sollte man sich nach einen Auto umsehen, dass sehr weit verbreitet war, oder immer noch ist. Für Klassiker, wie den VW Golf, oder andere weit verbreitete Autos, gibt es tonnenweise Informationen im Internet. Reparaturanleitungen und Videos sind leicht verfügbar und in zahlreichen Foren tauschen sich User über kleine Reparaturen und übliche Probleme mit dem Fahrzeug aus. Setzt man stattdessen auf ein exotisches Fahrzeug, das wenig verbreitet ist, dann bekommt man zwar die Ersatzteile ohne Probleme, die Community, die Fragen beantwortet und Informationen bereitstellt ist aber wesentlich kleiner.

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Reparaturanleitungen für seltene Fahrzeuge sind schwerer zu beschaffen, als die für weit verbreitete Autos

Billiger Mainstream

Ein möglichst weit verbreitetes Modell in der Standardfarbe ist die billigste und bequemste Variante. Man kann auf die Erfahrung und das Wissen einer großen Gruppe zugreifen und auch Ersatzteile sind dank der großen Nachfrage immer lagernd. Eine häufige Farbe ermöglich zusätzlich den Kauf von gebrauchten Karosserieteilen, wenn mal etwas ausgetauscht werden muss. Ein Auto, wie es jeder zweite fährt ist zwar kein Statement von Individualität und man hat auch bei der Suche im Parkhaus mehr Chancen das Auto zu verwechseln, aber im Sinne eines günstigen Betriebs ist es immer noch die beste Variante auf ein bewährtes Auto zu setzen.

Kredit Schufafrei? Was ist dran!

Schufafreie Kredite erfreuen sich in einer Zeit in der Negative Schufa Abfragen bei immer mehr Menschen zur Tagesordnung gehören hoher Beliebtheit. Nun hier ist vielleicht der Begriff Beliebtheit nicht ganz zutreffend, aber auch die Banken und hier vor allem die Direktbanken haben gemerkt das immer mehr Personen auf einen Schufafreien Kredit zurückgreifen und so gibt es in diesem Bereich natürlich auch sehr viele Anbieter. Ein Schufafreier Kredit hat wie der Name eben schon sagt den Vorteil das für die Vergabe eines Schufafreien Kredits keine Schufaabfrage durchgeführt wird und somit ein Schufafreier Kredit auch bei einer negativen Schufa Auskunft vergeben wird. In der Regel sind Schufafreie Kredite meist etwas teurer, aber man hat so wenigstens die Möglichkeit an eine Finanzierung zu kommen, sei dies nun für einen Autokredit ohne Schufa, oder eben einen sonstigen Kredit ohne Schufaauskunft welchen man dringend benötigen würde. Vor allem aber für einen Autokredit ohne Schufa werden Kredite ohne Schufaauskunft gerne verwendet. Und eine Anfrage für einen Sofortkredit ohne Schufa ist meist sehr schnell Online gestellt und auch von der jeweiligen Bank schnell beantwortet. Und natürlich auch die Auszahlung eines Kredits ohne Schufaauskunft erfolgt in Regel recht schnell.

Führerschein in Wien machen

Als kleine Einführung wie man sich bei seiner zukünftigen Fahrschule nicht verhalten, sollte dieses kleine Video:

Nein, nein – so schlimm wird es sicher nicht, da hat die Fahrschule schon einen besonderen Fall abbekommen. Wer seinen Führerschein machen möchte, muss nur ein wenig Konzentration aufbringen, hier und da ein wenig lernen und vor allem die Aufregung unter Kontrolle halten. Dann klappt es auch mit dem „Lappen“. Die richtige Fahrschule Wien ist schnell dank der Seite www.fahrschulen.or.at gefunden und schon kann es losgehen. Es wird einem der richtige Fahrlehrer von den Fahrschulen zugeteilt und schon bald rollt man auf den eigenen vier Rädern – ohne die kontrollierenden Blicke des Fahrlehrers über Österreichs Straßen.